Oli hidraulik diberi tekanan oleh pompa baling-baling dan mengalir melalui filter oli, katup pengarah solenoid yang tahan ledakan, katup throttle, katup periksa yang dioperasikan pilot, dan katup penyeimbang ke ujung bawah silinder hidrolik; ini mendorong piston ke atas untuk mengangkat beban. Oli yang kembali dari ujung atas silinder mengalir kembali ke reservoir melalui katup pengarah solenoid yang tahan ledakan. Tekanan terukur disesuaikan menggunakan katup pelepas dan dipantau melalui pengukur tekanan.
Ketika piston bergerak ke bawah (yaitu, beban turun), oli hidrolik masuk ke ujung atas silinder melalui katup pengarah solenoid tahan ledakan, sedangkan oli balik dari ujung bawah mengalir kembali ke reservoir melalui katup penyeimbang, katup periksa yang dioperasikan pilot, katup throttle, dan katup pengarah solenoid tahan ledakan. Untuk memastikan penurunan yang mulus dan pengereman yang aman dan andal, katup penyeimbang dipasang di jalur balik; ini menyeimbangkan sirkuit dan mempertahankan tekanan, memastikan kecepatan penurunan tetap konstan berapa pun berat bebannya, sementara katup throttle mengatur aliran untuk mengontrol kecepatan angkat dan turun. Untuk lebih memastikan keselamatan pengereman dan mencegah kecelakaan, katup periksa yang dioperasikan-pilot (berfungsi sebagai kunci hidraulik) disertakan untuk menjamin penguncian otomatis yang aman jika terjadi putusnya saluran hidraulik.
