Prinsip Pengoperasian Pengangkatan: Oli hidraulik diberi tekanan oleh pompa baling-baling dan mengalir melalui filter oli, katup pengarah solenoid yang tahan ledakan, katup throttle, katup periksa yang dioperasikan pilot, dan katup penyeimbang ke ujung bawah silinder hidrolik. Ini mendorong piston ke atas untuk mengangkat beban. Oli balik dari ujung atas silinder mengalir kembali ke reservoir melalui katup pengarah solenoid tahan ledakan. Nilai tekanan sistem diatur oleh katup pelepas dan dipantau melalui pengukur tekanan.
Untuk pergerakan piston ke bawah (menurunkan beban), oli hidrolik masuk ke ujung atas silinder melalui katup pengarah solenoid-anti ledakan. Oli balik dari ujung bawah mengalir kembali ke reservoir melalui katup penyeimbang, katup periksa yang dioperasikan-pilot, katup throttle, dan katup pengarah solenoid-anti ledakan. Untuk memastikan penurunan yang lancar, aman, dan andal, katup penyeimbang dipasang di jalur balik; ini menyeimbangkan sirkuit dan mempertahankan tekanan, memastikan kecepatan penurunan tetap konstan berapa pun berat bebannya. Katup throttle mengatur laju aliran untuk mengontrol kecepatan naik dan turun.
Untuk memastikan keselamatan pengereman dan mencegah kecelakaan, katup periksa yang dioperasikan-pilot (berfungsi sebagai kunci hidraulik) disertakan untuk menjamin penguncian mandiri yang aman-jika terjadi putusnya saluran hidraulik. Alarm kelebihan beban yang dapat didengar dipasang untuk membedakan antara kondisi kelebihan beban dan kerusakan peralatan. Sistem kontrol elektronik menggunakan tombol tekan-anti ledakan untuk mengontrol putaran motor dan peralihan katup arah solenoid tahan ledakan, sehingga mengatur pengangkatan atau penurunan beban. Selain itu, pengontrol "LOGO" menyesuaikan penundaan waktu untuk mencegah masalah seperti gerakan lambat atau kemacetan yang disebabkan oleh seringnya motor dihidupkan, yang pada akhirnya memperpanjang masa pakai peralatan.
