Mencakup mesin, konverter torsi, transmisi, serta gandar penggerak depan dan belakang-yang secara kolektif dikenal sebagai "empat komponen utama".
1. Mesin
2. Rakitan konverter torsi dilengkapi tiga pompa: pompa kerja (memasok oli bertekanan untuk pengangkatan dan memiringkan bucket), pompa kemudi (memasok oli bertekanan untuk kemudi), dan pompa transmisi-juga dikenal sebagai pompa travel-(memasok oli bertekanan ke konverter torsi dan transmisi). Pada beberapa model, pompa pilot juga dipasang pada pompa kemudi (memasok oli tekanan pilot ke katup kontrol).
3. Sirkuit hidraulik yang berfungsi: tangki oli hidraulik, pompa kerja, katup multi-arah, silinder pengangkat, dan silinder kemiringan bucket.
4. Sirkuit hidraulik travel: oli bak transmisi, pompa travel; aliran terbagi ke konverter torsi dan katup pemilihan gigi/kopling transmisi.
5. Drivetrain: poros penggerak, diferensial utama, dan roda gigi reduksi ujung roda.
6. Sirkuit hidrolik kemudi: tangki oli, pompa kemudi, katup pengatur aliran (atau katup prioritas), unit kemudi, dan silinder kemudi.
7. Transmisi tersedia dalam dua jenis: terintegrasi (tipe roda gigi planetary) dan terpisah (tipe poros balik/sumbu-tetap).
